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OLED柔性显示屏,你真的了解吗?

发布时间:2021-05-20 17:34:42 访问量:2532

       LED全称是Light Emitting Diode,中文是发光二极管。OLED全称是Organic Light-Emitting Diode,中文是有机发光二极管。OLED与LED只差一个字母,外行人看来,OLED是LED的升级版。实际上,OLED显示屏和LED显示屏没什么关系,两者的显示成像原理本质上不一样。


        LED显示屏是控制红、绿、蓝三基色的半导体发光二极管的灯亮和灯灭来实现文字、图片、视频的显示的。所以LED本质上是一种光源,LED显示屏是多个光源的集合体。



        OLED是一种自发光材料,成像不需要光源,通过电流驱动有机薄膜本身来发光。在应用场景方面,LED显示屏一直是超大尺寸屏的首选,比如户外广告屏,因为拼接简易、成本较低。而小尺寸显示屏,比如智能手表、手机,则是OLED显示屏的天下。上篇文章给大家详细介绍了OLED透明显示屏的应用场景,所以今天,就给大家讲讲OLED柔性显示屏的应用场景吧!



        柔性屏幕,称为OLED。相较于传统屏幕,柔性屏幕优势明显,不仅在体积上更加轻薄,功耗上也低于原有器件,有助于提升设备的续航能力,同时基于其可弯曲、柔韧性佳的特性,其耐用程度也大大高于以往屏幕,降低设备意外损伤的概率。


柔性屏幕的成功量产不仅重大利好于新一代汽车的制造,也因其低功耗、可弯曲的特性对可穿戴式设备的应用带来深远的影响,未来柔性屏幕将随着个人智能终端的不断渗透而广泛应用。



        随着技术的发展,柔性屏也随着革新和进步,目前最为活跃的技术是POLED和OLCD。POLED,是LG宣布生产的塑料OLED面板,其应用范围包括汽车、手机等。


POLED是OLED一个有趣的分支,它基于OLED技术所开发,但使用的是塑料而非玻璃面板,从而实现了面板的柔韧性。除了被应用在汽车的信息娱乐系统当中,POLED或许还有其他的一些潜在应用方向,比如宝马的i8概念汽车那样的电子后视镜显示屏。



        OLCD,采用玻璃基材和非晶硅 (a-Si) 薄膜晶体管 (TFT) 制造的有源矩阵 LCD 已成功运用于汽车行业,但玻璃材质在贴合性和可塑性上有很大限制。


未来,产品设计者希望显示屏能够包覆汽车内饰中的曲面及空间并贴合其形状,以便实现整体设计。有机LCD技术融合了有机 TFT (OTFT) 背板和柔性 LCD 前面板。由于弯曲半径可以降至 10 mm,OLCD不仅纤薄、轻巧,还可扩展到较大的尺寸。


如此好的技术发展,势必会给行业带来革新,同时也会带来更多的挑战。比如柔性屏自身会面临很多问题,比如:电池、材质等等,目前这些问题又是怎样处理的呢?

        问题一:关于柔性电池


        在电池上,需要做到小容量大能量。目前石墨烯比较有潜力,石墨烯电池可以在一个光盘上做到大概100+个微型小电容,然后像正常的电池放电,放电速度可以达到正常电池的1000倍。


柔性电路板也是目前一个比较大的难点,这种电路板必须要密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好。弯折性好这个问题还是需要有花很长时间慢慢的去验证的。



        问题二:关于柔性材料


 

       柔性材料也是柔性曲面手机所要考虑的重要因素之一。柔性材料包括很多,比如说TPU、硅胶、TPSIV、特卫强(Tyvek)、TPE、PU、PVC和氟橡胶之类。同时光有柔性不行,还要考虑刚性,因为很多柔性的地方要有个刚性的支撑,所以很多地方还要选择高素碳钢来做一个关键部位的支撑。


在汽车中的创新,其实已经应有的场景已应用,但还是有很多场景处于理想化概念,比如常见的汽车柔性中控,是通过柔性屏+柔性传感来实现的。


透明导航,其实是将原有的屏幕导航做成透明化,但这需要柔性屏的支持。以后的导航就不用再单独加装出来,直接就在前挡风玻璃上显示导航的数据、路线等。


  

      车身广告,以前的就是一般的平面LED屏,未来的车身广告就有可能做到适应全车的柔性贴合。全车的任何一个部位都可以作为广告的载体。整体来讲,广告显示面积更大了,广告的滚动播放的频率就更高了。


生物识别,假如某天你直接用手掌触摸侧面的玻璃,然后车就可以自动打开了,当玻璃加入柔性屏的时候,还可以展示更多的信息,不仅结合了指纹来识别,而且可以展示更多的信息。


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